Лед тронулся: в РФ началось строительство нового атомного ледокола «Сталинград»
8
На церемонии президент отметил важность развития трансарктического коридора от Петербурга до Владивостока и назвал ключевые приоритеты России в Арктике
EN
Новый сверхмощный атомный ледокол «Сталинград» начали строить на Балтийском заводе Санкт-Петербурга — в торжественной церемонии его закладки 18 ноября по видеосвязи принял участие Владимир Путин. «Сталинград» станет шестым серийным кораблем проекта 22220, который предназначен для проводки судов в Арктике и развития Северного морского пути. Россия остается единственным в мире государством, способным серийно строить атомные ледоколы, напомнил президент. Ледоколы «Сибирь», «Якутия» и «Урал» уже успешно работают в Арктике. В числе ключевых приоритетов в регионе глава РФ отметил развитие трансарктического транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока. Как изменится объем перевозок по Севморпути к 2030 году и кто стал главным гостем церемонии — в материале «Известий».
Начать строительство атомного ледокола «Сталинград»
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе 18 ноября дали старт строительству нового сверхмощного атомного ледокола «Сталинград». Название было выбрано неслучайно: его приурочили к 83-й годовщине начала контрнаступления советских войск под Сталинградом. В мероприятии принял участие и Владимир Путин, который назвал это событие знаменательным.
— Уверен, что новый ледокол «Сталинград» будет достойно носить это гордое имя. Работая в суровых условиях Арктики, прокладывая путь через льды, станет еще одним символом таланта, силы, созидательной энергии нашего народа, его способности ставить перед собой и воплощать в жизнь самые дерзновенные планы, выстоять в самые тяжелые времена, — сказал президент.
Ветеран Великой Отечественной войны, участник Сталинградской битвы Павел Винокуров во время церемонии начала строительства российского серийного универсального атомного ледокола «Сталинград» проекта 22220 на Балтийском заводе
Среди гостей церемонии закладки атомного ледокола был ветеран, сражавшийся в Сталинградской битве, — Павел Винокуров, которому в ноябре исполнится 103 года. В августе 1941 года после третьего курса его призвали в Красную армию, в марте 1942 отправили на фронт под Сталинград командиром взвода противотанковых пушек 22-го истребительного полка. 15 августа 1942 года был тяжело ранен. Фронтовик передал гендиректору «Росатома» Алексею Лихачеву капсулу с землей с Мамаева кургана, которая будет храниться на ледоколе. Владимир Путин поблагодарил ветерана Сталинградской битвы за участие в церемонии и отметил, что фронтовики не только защищали родину, но и сделали всё для ее возрождения в послевоенные годы.
— Мы воевали, чтобы у вас, ваших детей, внуков и правнуков всегда было над головой безоблачное, спокойное небо. И сегодня, глядя на мощную технику и ребят, которые обеспечивают выполнение специальной военной операции, я вижу, что дух народа нашего не сломлен. Хочу поблагодарить вас за то, что вы храните память о Великой Отечественной войне, о живых и погибших в войне. Пусть этот атомный ледокол также стойко и мужественно прокладывает путь в Северном Ледовитом океане. Держите курс и помните: за вами Россия, — сказал Павел Винокуров.
Ледокол «Сталинград» стал шестым серийным кораблем в проекте 22220. Первые четыре — головной ледокол «Арктика» и три серийных судна «Сибирь», «Урал», «Якутия» — уже несут вахту в Арктических водах. Строительство двух ледоколов этой серии — «Чукотка» и «Ленинград» — продолжается. Владимир Путин выразил уверенность, что работа по их строительству будет идти в соответствии со сроками.
Церемония начала строительства российского серийного универсального атомного ледокола «Сталинград» проекта 22220 на Балтийском заводе
Начать строительство таких универсальных атомных ледоколов, чтобы обеспечить безопасные условия плавания крупнотоннажных транспортных судов по Северному морскому пути, президент поручил еще в 2010 году. Корабли проекта 22220 имеют длину 173,3 м и могут преодолевать льды толщиной до 3 м. Расчетный срок службы — 40 лет, причем без подзарядки могут работать до семи лет.
Сейчас это самые большие и мощные в мире ледоколы, а их главная задача — обеспечивать круглогодичную навигацию в западной части Арктики. Для России это долгожданное событие, поскольку приведет к существенному росту грузооборота по Севморпути: сейчас он составляет практически 40 млн т в год, но уже прогнозируется существенный рост, рассказал зампредседателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов.
— Ледоколы, которые трудятся на маршрутах Северного морского пути, показывают себя очень хорошо. Это такая рабочая лошадка в нашей Арктике. В целом мире сейчас только Россия обладает атомным ледокольным флотом и остается ведущей стороной в этих технологиях. В первую очередь, это технологии транспортной ядерной энергетики. Это технологии, связанные непосредственно с конструкционными материалами, вопросы проектирования корпусов ледоколов, поскольку они работают в тяжелейших условиях Арктики и должны быть крайне надежными, — сказал он «Известиям».
По оценкам «Росатома», ледоколы проекта 22220 поспособствуют увеличению трафика на трассах Севморпути: к 2030 году планируется довести объемы перевозок до примерно 110 млн т в год.
— Закладка нового ледокола серии 22220 «Сталинград» — это, безусловно, ожидаемое событие. Расширение и модернизация ледокольного флота — это стратегический приоритет для российской арктической и морской политики на весь XXI век. Особенно в свете планов по освоению Северного морского пути и развития Трансарктического транспортного коридора. «Сталинград» не только усилит существующую ледокольную группировку, но и заменит устаревающие суда, — рассказал «Известиям» младший научный сотрудник ИМИ МГИМО Никита Липунов.
В чем уникальность ледокольного флота России
Россия сегодня остается единственной страной в мире, способной вести серийное строительство мощных, надежных атомных ледоколов, заметил глава государства. И что принципиально — на базе собственных технологий. Сейчас в состав ледокольного флота России входит 34 дизельных и восемь атомных ледоколов. Россия намерена и дальше, несмотря на все вызовы, наращивать возможности ледокольного флота, развивать отечественное судостроение, а также создавать прорывные научно-технологические заделы, уточнил Владимир Путин. Все планы по развитию атомного ледокольного флота РФ будут выполнены, пообещал он.
— Задачи перед нами, без преувеличения, исторические. Важно последовательно усиливать позиции России в Арктике, в полной мере реализовать логистический потенциал нашей страны, обеспечить развитие перспективного Трансарктического транспортного коридора — от Санкт-Петербурга до Владивостока, — добавил президент.
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференции во время церемонии начала строительства российского серийного универсального атомного ледокола «Сталинград»
Укреплять силу и мощь России готов «Росатом», обеспечивая ее безопасность, а также развивая мирные ядерные технологии, которые гарантируют лидерство РФ в Арктическом регионе, заявил генеральный директор госкорпорации Алексей Лихачев. Такого количества ледоколов одновременно не строилось никогда, даже в самые «тучные» советские времена, напомнил он. Это подтверждают и в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
— Сегодня мы вышли на беспрецедентные показатели. Закладка этого ледокола — «Сталинграда» — приводит к тому, что мы строим самую большую в истории нашей страны и истории мира серию из семи ледоколов. Мы вышли на ритмичную работу и существенно сократили срок строительства атомных ледоколов с семи до пяти лет, — сказал глава ОСК Андрей Пучков.
Благодаря активной модернизации российского ледокольного флота, уже с прошлого года осуществляется фактически круглогодичная навигация в западном секторе Севморпути. В восточном секторе это пока лишь в планах, поскольку ледовая обстановка там значительно суровее, подчеркнул Никита Липунов.
